Проверьте подшипники, которые были демонтированы во время регулярного технического обслуживания оборудования, текущего осмотра и замены периферийных частей, чтобы решить, можно ли их использовать снова или лучше или хуже. Внимательно осмотрите и запишите снятые подшипники и их внешний вид. Чтобы узнать и исследовать оставшееся количество смазки, после отбора проб хорошо очистите подшипники.
Затем проверьте поверхность дорожки качения, состояние поверхности качения и сопрягаемой поверхности, а также степень износа сепаратора на наличие повреждений или отклонений от нормы.
Чтобы решить, можно ли использовать подшипник снова, следует принять решение после рассмотрения степени повреждения подшипника, производительности машины, важности, условий эксплуатации, цикла проверки и т. д. В результате проверки, если подшипник окажется поврежденным или ненормальным, содержание раздела повреждения должно определять причину и формулировать контрмеры. Кроме того, по результатам осмотра при наличии следующих дефектов подшипник нельзя больше использовать, и необходимо заменить новый подшипник.
а. Любое из внутренних и наружных колец, тел качения и сепараторов имеет трещины и осколки.
б. Любое из внутренних и наружных колец и тел качения отслаивается.
в. Поверхность дорожки качения, ребро и тела качения значительно повреждены.
д. Клетка сильно изношена или заклепки ослаблены.
е. Поверхность дорожек качения и тела качения покрыты ржавчиной и царапинами.
ф. На поверхности качения и телах качения имеются явные вмятины и царапины.
грамм. Существует ползучесть на поверхности внутреннего диаметра внутреннего кольца или наружного диаметра наружного кольца.
час Сильное обесцвечивание из-за перегрева.
я. Уплотнительное кольцо и пылезащитный кожух-смазанного подшипника серьезно повреждены.
Если вы хотите узнать больше информации, пожалуйста, свяжитесь с нами свободно.
Электронная почта: molly@sunrises-group.com
WhatsApp: плюс 8613520524683
