Обширный ассортимент высококачественных скрещенных роликов для демонстрации

Подшипники с перекрестными роликами в основном используются в машинах для поддержки и уменьшения трения. Для высокоскоростных приложений, которые одновременно несут радиальные нагрузки, осевые нагрузки и моментные нагрузки, а также другие разнонаправленные нагрузки, обычно используются подшипники с перекрестными роликами.

Размер внутреннего и наружного колец скрещенного роликоподшипника сведен к минимуму, особенно ультратонкая структура имеет малый размер, близкий к пределу, и обладает высокой жесткостью, поэтому она используется в соединениях или вращающихся частях промышленных роботов и поворотный стол обрабатывающих центров, вращающаяся часть манипулятора, прецизионный поворотный стол, медицинское оборудование, измерительное оборудование, производственное оборудование IC и другие широко используемые.
 

1. Схема внутренней структуры подшипника с перекрестными роликами

В элементах качения подшипников с перекрестными роликами обычно используются цилиндрические или конические ролики в одной канавке качения в крестообразной форме, а ролики разделены латунными сепараторами или прокладками из инженерного пластика, чтобы иметь высокую скорость вращения. Точность, большая несущая способность, небольшой размер, высокая скорость вращения и жесткость, а также широкий спектр применения. Подшипники с перекрестными роликами подходят для соединений промышленных роботов, поворотных столов с ЧПУ, двигателей DD, медицинского оборудования и других областей.


 

2. Особенности и преимущества подшипников с перекрестными роликами

1. Подшипник с перекрестными роликами имеет прочную, неразделимую структуру внутреннего и внешнего кольца, что позволяет легко достичь высокой жесткости и высокой точности без влияния окружающей конструкции. Подшипники подходят для средних и высоких скоростей, а подшипники имеют проставки между цилиндрическими роликами для обеспечения плавного вращения.

2. Вал поперечного ролика отличается высокой жесткостью, точностью и простотой установки. Монтажные отверстия позволяют быстро прикрепить их к компонентам. Между цилиндрическими роликами этого типа также устанавливаются прокладки.

3. Наружный диаметр скрещенного роликоподшипника меньше, а ширина уже. Подшипники с перекрестными роликами также являются вариантом, когда требуется высокая производительность при небольшой занимаемой площади.

Поскольку подшипник со скрещенными роликами разделен на две части, внешнее кольцо и внутреннее кольцо, которые скрепляются вместе после установки роликов и сепараторов, операция во время установки очень проста, а характеристики высокоточного подшипника со скрещенными роликами, Точность может достигать уровня P4/P2, а объем меньше, что делает хост более компактным.
 

3. Классификация подшипников с перекрестными роликами

Тип SX (интегральное внутреннее кольцо, отдельное наружное кольцо, ультратонкое), при одинаковом диаметре вала этот тип имеет меньший размер сечения, чем тип HRB, из-за ультратонкой конструкции наружное кольцо и внутреннее кольцо не устанавливаются Отверстия, фланцы и опорные седла необходимы для установки и подходят для случаев, когда внутреннее кольцо вращается.

Тип RU (объединенные внутреннее и наружное кольца, с монтажными отверстиями), так как наружное кольцо и внутреннее кольцо имеют монтажные отверстия, нет необходимости фиксировать фланец и опорное гнездо при установке. Кроме того, поскольку внешнее и внутреннее кольца выполнены как единое целое, монтаж мало влияет на рабочие характеристики, обеспечивая стабильную точность вращения и крутящий момент. Подходит для случаев, когда внешнее и внутреннее кольца вращаются.

Тип RAU (встроенные внутренние и наружные кольца, ультратонкие), эта модель представляет собой компактный тип, который уменьшает толщину внутренних и наружных колец типа HRB до предела и наиболее подходит для деталей, требующих легкого веса и компактной конструкции. таких как вращающиеся части роботов и манипуляторов, и может подходить для случаев, когда вращаются внутреннее и внешнее кольца.

Тип RBH (встроенные внутреннее и наружное кольца, ультратонкие), благодаря сверхтонкой конструкции и отсутствию монтажных отверстий для наружного и внутреннего колец, для установки не требуются фланцы и опорные посадочные места. Кроме того, поскольку внешнее кольцо и внутреннее кольцо являются цельными конструкциями, установка не влияет на производительность, поэтому можно получить стабильную точность вращения и крутящий момент. Он подходит для случаев, когда внешнее кольцо и внутреннее кольцо вращаются, но требуют миниатюризации.

Тип RB (неотъемлемое внутреннее кольцо, отдельное наружное кольцо) Эта модель является основным типом подшипников с перекрестными роликами. Внешнее кольцо разделено на две части, а внутреннее кольцо представляет собой цельную конструкцию, которая наиболее подходит для случаев, когда требуется точность вращения внутреннего кольца.

4. Перспективы рынка скрещенных роликоподшипников

Подшипники с перекрестными роликами могут широко использоваться в следующих отраслях:

1. Индексация револьверных фрез, индексные диски и загрузчики в станкостроении;

2. Части вращения и совместного привода робототехнической промышленности;

3. Работа с роботами и инспекционными платформами в робототехнике;

Ниже приведен список стандартных моделей скрещенных катков.