НУ 214 ЭКМ определяют подшипник ролика 70кс125кс24мм строки цилиндрический
Наружное кольцо подшипника, разработанное Nu, имеет два встроенных фланца, а внутреннее кольцо не имеет фланца, что позволяет адаптироваться к осевому смещению в двух направлениях. Разборная конструкция облегчает монтаж и делает компоненты подшипников взаимозаменяемыми.
Технические характеристики и чертеж однорядного цилиндрического роликоподшипника NU 214 ECM:
| d | 70 мм | Диаметр отверстия |
| D | 125 мм | Наружный диаметр |
| B | 24 мм | Ширина |
| D1 | ≈108,3 мм | Диаметр буртика наружного кольца |
| F | 83,5 мм | Диаметр дорожки качения внутреннего кольца |
| r1,2 | мин.1,5 мм | Размер фаски |
| r3,4 | мин.1,5 мм | Размер фаски |
| s | макс.1,2 мм | Допустимое осевое смещение |
| да | мин.79 мм | Диаметр распорной втулки |
| да | макс.81 мм | Диаметр распорной втулки |
| дБ | мин.86 мм | Диаметр опоры вала |
| Да | макс.115,4 мм | Диаметр примыкания корпуса |
| ра | макс.1,5 мм | Радиус скругления |
| рб | макс.1,5 мм | Радиус скругления |
| да | мин.79 мм | Диаметр распорной втулки |
| да | макс.81 мм | Диаметр распорной втулки |
| дБ | мин.86 мм | Диаметр опоры вала |
| Да | макс.115,4 мм | Диаметр примыкания корпуса |
| ра | макс.1,5 мм | Радиус скругления |
| рб | макс.1,5 мм | Радиус скругления |
| масса | 1,32 кг |
Он в основном используется для больших двигателей, шпинделей станков, передних и задних опорных валов двигателей, коленчатых валов дизельных двигателей, опор магистральных валов поездов и автобусов, коробок передач автомобилей и тракторов и т. д.
Изображение склада:
Они есть на складе для быстрой доставки.
горячая этикетка : nu 214 ecm однорядный цилиндрический роликоподшипник, поставщики, агентство, цена, продажа, точность для парков развлечений, Промышленные шариковые подшипники, Упорные подшипники для упаковочных машин, Поглощение амортизатора промышленного пояса, линейные тенденции покупки подшипника, Тихое жилье для подшипника
