NSK успешно продлевает базовый номинальный срок службы подшипников качения

Sep 13, 2024

Оставить сообщение

Компания NSK пересмотрела базовую динамическую грузоподъемность*1 — параметр для расчета срока службы подшипников качения — и увеличила базовый номинальный срок службы*2 (расчетный срок службы) подшипников качения.

В этой редакции применяется «первый в мире метод испытаний Micro-UT от NSK, который позволяет точно прогнозировать срок службы (щелкните в конце статьи, чтобы прочитать исходный текст)»*3, выпущенный в марте 2023 года, к основным типам подшипников качения (применимые объекты: шарикоподшипники с глубокими канавками, радиально-упорные шарикоподшипники, самоустанавливающиеся шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники и конические роликоподшипники).

 

Первый в мире метод испытаний Micro-UT от NSK для точного прогнозирования срока службы, представленный в марте 2023 года, был внедрен в практику, улучшив базовую динамическую грузоподъемность — параметр для расчета срока службы подшипников качения.
За счет увеличения базовой динамической грузоподъемности базовый номинальный ресурс (расчетный ресурс) увеличивается до 2 раз.
Возможность замены подшипников меньшего размера, что способствует миниатюризации и снижению веса оборудования клиентов.
За счет замены мелких изделий снижается крутящий момент подшипников, сокращается потребление энергии на этапе использования изделия и сокращаются выбросы CO2, что способствует созданию общества с нулевым балансом выбросов углерода.

Первый в мире метод испытаний Micro-UT от NSK
«Первый в мире метод испытаний Micro-UT от NSK для точного прогнозирования срока службы» может рассчитать срок службы подшипников NSK точнее, чем когда-либо прежде. Этот метод расчета теперь применяется к подшипникам NSK, увеличивая базовую динамическую грузоподъемность, которая является одним из параметров расчета срока службы подшипника. Например, с этой редакцией базовый номинальный срок службы (расчетный срок службы) радиальных роликовых подшипников может быть продлен до 2 раз.

*1: Базовая динамическая грузоподъемность: грузоподъемность подшипника качения можно выразить как нагрузку, при которой внутреннее кольцо может вращаться 1 миллион раз без изменения направления и размера, когда наружное кольцо неподвижно.
*2: Базовый номинальный ресурс: общее число оборотов, при котором 90% партии идентичных подшипников работают независимо в одинаковых условиях без выкрашивания из-за усталости при качении.
*3: «Точное прогнозирование срока службы с использованием метода испытаний Micro-UT»: технология, которая позволяет делать высокоточные прогнозы срока службы подшипников качения до выкрашивания на основе размера и количества (статистических данных) неметаллических включений в стали. (Заявка на патент завершена)

Последствия этого пересмотра
Увеличивая базовую динамическую грузоподъемность, клиенты могут в полной мере использовать долговечность подшипников NSK в механическом проектировании. Ожидаются следующие эффекты.

1. Способствовать миниатюризации и облегчению машин

Увеличивая базовую динамическую грузоподъемность подшипника, его можно использовать в условиях более высоких нагрузок, поэтому исходный подшипник можно заменить подшипником меньшего размера.

Пример: Конический подшипник HR32306J можно заменить на меньший HR33206J. Заменой подшипника достигается миниатюризация (наружный диаметр подшипника уменьшается примерно на 14%, а ширина установки подшипника уменьшается примерно на 13%) и облегчение (вес подшипника уменьшается примерно на 38%).

news-1080-1272

2. Внести вклад в создание общества с нулевым уровнем выбросов углерода

Замена существующих изделий подшипниками меньшего размера экономит ресурсы в процессе производства.

Благодаря увеличению базовой динамической грузоподъемности можно заменить подшипники меньшего размера, поэтому крутящий момент подшипника ниже, чем раньше. Это снижает потребление энергии и снижает выбросы CO2 на этапе использования продукта.

Пример: конический роликовый подшипник HR32306J можно заменить на HR33206J меньшего размера. Предполагается, что после замены крутящий момент подшипника и потребление энергии могут быть снижены примерно на 18%, а годовая электроэнергия*4 может быть сэкономлена на этапе использования продукта. Около 48 кВт·ч, что эквивалентно снижению выбросов CO2*4 примерно на 22 кг.

news-1080-666

*4: Все расчеты основаны на наших стандартах.

Отправить запрос