После того, как подшипник установлен, добавьте указанную смазку, а затем проведите пробный запуск, чтобы проверить наличие шума и температуру подшипника.
Пробный пуск следует проводить в условиях частичной нагрузки, а в случае большого диапазона скоростей - на средней и малой скорости.
В любом случае сферические роликоподшипники не следует запускать на холостом ходу и разгонять до высокоскоростных режимов работы, так как части качения могут скользить по дорожке качения подшипника, повредить дорожку качения, а сепаратор может выдерживать недопустимое давление. В нормальных условиях подшипники будут издавать равномерный «хрюкающий» звук.
Свистящий или визжащий звук подшипника свидетельствует о недостаточной смазке.
Неравномерный грохот или стук подшипников в основном вызван мусором в подшипнике или подшипником, который был поврежден во время установки.
Повышение температуры подшипников сразу после запуска является нормальным явлением.
Например, в случае смазки консистентной смазкой температура подшипника не будет падать до тех пор, пока смазка не будет равномерно распределена внутри подшипника, после чего будет достигнута равновесная температура.
Аномально высокая температура или сильное повышение температуры указывает на то, что внутри подшипника может быть слишком много смазки, или подшипник имеет радиальную или осевую деформацию, или зазор слишком мал. Другие причины включают неправильное изготовление или установку соответствующих компонентов или чрезмерное трение уплотнений.
Во время пробного пуска или сразу после пробного пуска следует проверить уплотнение на предмет нормального функционирования, а также проверить смазочное оборудование и уровень масла в масляном баке. Также можно взять образцы смазочных материалов, чтобы определить, загрязнена ли внутренняя часть подшипника или изношены ли детали внутри подшипника.
