Сингл - Цилиндрические роликовые подшипники в основном предназначены для того, чтобы выдержать высокие радиальные нагрузки и подходят для высокого вращения скорости-. Их элементы проката поддерживают линейный контакт с гоночными дорогами, что приводит к высокой жесткости и нагрузке - способности подшипника. Основываясь на внутреннем и внешнем кольцевом ребра, они классифицируются по следующим типам: NU, N, NJ, NF, NUP и NH. Каждый тип имеет различные структуры и применимые условия работы.
1. Подробные характеристики каждого типа
Ню тип
Особенности: двойные ребра на внешнем кольце, нет ребра на внутреннем кольце и осевое движение внутреннего кольца.
Приложения: обычно используются в non - местонахождение подшипников для размещения осевого смещения вала из -за теплового расширения, например, в двигателях и коробках передач.
N Тип
Особенности: двойные ребра на внутреннем кольце, нет ребра на внешнем кольце и осевое движение внешнего кольца.
Приложения: подходит для приложений, где внешнее кольцо должно скользить, например, как длинные опоры вала и текстильный механизм.
Нью -Джерси тип
Особенности: двойные ребра на внешнем кольце, одиночное ребра на внутреннем кольце, способные поддерживать однонаправленные осевые нагрузки.
Применение: подходит для валов, требующих однонаправленного позиционирования, таких как насосы и редукторы.
Тип NF
Особенности: двойные ребра на внутреннем кольце и одно ребро на пределе внешнего кольца. Однонаправленное движение внешнего кольца.
Применение: часто используется в сочетании с типом NJ для осевого позиционирования.
НУП тип
Особенности: двойные ребра на внешнем кольце и одно ребра + плоское подпорное кольцо на внутреннем кольце позволяет двунаправленное осевое позиционирование.
Приложение: подходит для приложений, требующих фиксированного осевого положения, таких как шпинции с помощью машинного инструмента.
Тип NH
Особенности: Объединение подшипника типа NJ с поддержанным кольцом типа HJ, он обеспечивает аналогичную функциональность для типа NUP, но его легче установить.
Приложение: подходит для приложений, требующих двунаправленного позиционирования, но ограниченного пространства, такого как строительное оборудование.
2. Резюме
NU/N Тип: подходит для плавающих или фиксированных концов, где разрешено осевое смещение.
Тип NJ/NF: подходит для однонаправленного осевого позиционирования.
NUP/NH Тип: подходит для двунаправленного осевого позиционирования. Тип NUP предлагает большую точность, в то время как тип NH проще установить.
High - Скорость адаптивность: цилиндрические роликовые подшипники, как правило, подходят для среднего - и High - приложения скорости, с более высокой максимальной скоростью, чем конические подшипники ролика.
Типичные примеры отбора:
Мотор плавающий конец: nu206
Fixed End End: NJ 207 + NF207
Шпиндель с помощью машинного инструмента: NUP209
Строительный механизм: NH2307
